Comment apprendre à faire un wheeling sans tomber : Guide du débutant

Apprendre à faire des roues arrière sans tomber est impossible, mais vous pouvez le faire en toute sécurité. Cela ne signifie pas éliminer complètement la possibilité de tomber, mais la réduire considérablement. Comment ?

Contrôle d'abord, roue arrière ensuite

Vous devriez déjà maîtriser ces compétences de base :

• contrôle de l'accélérateur et de l'embrayage ;
• freinage avant et arrière ;
• démarrages et manœuvres à basse vitesse ;
• position du corps ;
• changements de vitesse.

Si vous ne pouvez pas contrôler la moto en toute sécurité sur les deux roues, tenter une roue arrière augmente exponentiellement vos chances de vous blesser gravement.

Ne jamais s'entraîner sur des routes ouvertes à la circulation

En supposant que vous savez déjà conduire une moto, la deuxième étape consiste à choisir une zone vaste, sans obstacles et sans circulation, où vous pourrez vous entraîner sans vous mettre en danger ni mettre en danger les autres.

L'équipement de protection n'est PAS facultatif

Lorsque vous apprenez, vous faites des erreurs. Lorsque vous faites des erreurs, vous tombez. Lorsque vous tombez, vous vous blessez. À moins d'être masochiste, vous ne voulez pas vous blesser.

Une protection dorsale, un blouson, des bottes, un pantalon technique et, bien sûr, un casque sont l'équipement essentiel minimum nécessaire pour vous protéger. N'oubliez pas que MÊME à basse vitesse, une chute peut avoir des conséquences extrêmement graves.

Vérifications de la moto

La moto doit être en parfait état avant de commencer. Les principaux éléments à vérifier sont la pression des pneus, la tension de la chaîne, le fonctionnement de l'embrayage et le retour de l'accélérateur. Portez une attention particulière aux freins, en particulier au frein arrière.

Si une commande ne fonctionne pas correctement, elle finira inévitablement par vous blesser.

Progression progressive

Pour faire une roue arrière, sélectionnez un rapport bas et accélérez progressivement jusqu'à ce que vous sentiez la roue avant se soulever du sol. Si vous avez des difficultés à la lever, rétrogradez d'un rapport ou utilisez l'embrayage. Au début, 20 à 30 centimètres suffiront.

Une fois que vous avez répété ce processus de nombreuses fois et que vous comprenez exactement quel rapport utiliser et quelle quantité d'accélérateur appliquer, vous êtes prêt à commencer à utiliser le frein.

Savoir utiliser le frein est essentiel : levez la roue et appuyez sur le frein, levez la roue et appuyez sur le frein. Plus vous répéterez ce processus, plus vous serez rapide à effectuer des roues arrière en toute sécurité.

Vous réaliserez l'importance de cette étape lorsque votre cerveau appliquera le frein avant que vos réflexes ne réagissent, vous empêchant de basculer en arrière.

À partir de ce moment, tout devient plus facile. Levez la roue de plus en plus haut jusqu'à atteindre le point d'équilibre. Chaque fois que vous vous sentez fatigué et raide pendant une séance d'entraînement, rentrez chez vous et reposez-vous.

Erreurs à éviter

De nombreux accidents sont causés par la précipitation ou par le désir d'impressionner les autres.

Les erreurs les plus courantes comprennent :

• s'entraîner sur la route ;
• s'entraîner sans équipement de protection ;
• utiliser une moto trop puissante ;
• se concentrer uniquement sur l'accélérateur ;
• ignorer le frein arrière ;
• raidir les bras et le corps ;
• continuer lorsque vous êtes fatigué ;
• tenter quelque chose juste pour enregistrer une vidéo ou suivre vos amis.

La sécurité, c'est aussi le respect

Apprendre à faire des roues arrière demande de la patience, de la discipline et de nombreuses heures de pratique. Il n'y a pas de raccourcis, et il n'y a rien de mal à progresser lentement.

Le vrai contrôle ne consiste pas seulement à pouvoir soulever la roue avant. Il s'agit de savoir où s'entraîner, comment se préparer et quand décider de ne pas le faire.

La Bikelife, c'est la liberté, l'expression et la fraternité. Mais sans responsabilité, cette liberté peut vous mettre en danger, vous et les personnes qui vous entourent.

Protégez-vous, respectez les espaces qui vous entourent et construisez votre technique étape par étape. Le style vient avec le contrôle.